Concours d'inventions 2019 : Enrouleurs de sangles, lève-portails et autres gadgets agricoles astucieux

Cette année, le concours Farmers Weekly Inventions Competition a donné une autre belle récolte de ferronnerie d'art produite à la ferme.

Voici le meilleur des gadgets et bibelots, notamment un lève-portail autonome, un enrouleur de sangle à cliquet et un vibrateur pour chape en béton.

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Parfois, les choses simples sont les meilleures, comme l'ingénieux lève-portail de Jim Clay qui remporte le premier prix dans notre catégorie simple.

L'outil astucieux du fermier du Herefordshire permet à une personne de soulever et d'accrocher sans effort un portail d'une seule main, ce qui, comme l'attesteront tous ceux qui l'ont essayé, est une tâche particulièrement délicate.

Le composant principal est un chariot métallique incurvé qui se clipse sur le bas du portail. Une fois fixé, le portail peut être déplacé jusqu'à l'endroit où il doit être accroché.

Une fois sur place, une poignée plus large est accrochée à l'extrémité charnière du portail et une corde est reliée entre celle-ci et le haut du cadre du chariot.

En tournant la poignée, le chariot basculera alors vers l'avant sur son cadre incurvé, provoquant le levage du portail de manière contrôlée.

L'utilisateur peut ensuite aligner les charnières avant de tourner la poignée en sens inverse pour la mettre en place.

M. Clay perfectionne la conception depuis plusieurs années avec l'aide de l'ingénieur local Tom Oseman. Il estime que la production coûte environ 65 £.

Ayant toléré assez longtemps le transfert du diesel des IBC vers des bidons de carburant pour remplir les tracteurs, Matthew Kidner s'est mis à construire un stockage de carburant avec un espace utile en dessous pour le stockage.

Après quelques premières conceptions, il a commencé avec quatre poutres en acier récupérées il y a quelques années dans une grange démantelée.

Ceux-ci servaient de poteaux d'angle de l'aménagement, auxquels il a ajouté un cadre supérieur pour soutenir le réservoir de diesel et des renforts horizontaux pour rapprocher les coins.

De l'espace a été laissé pour que les dents d'un chariot élévateur puissent passer en dessous et déplacer la structure si nécessaire.

Une fois les os du cadre en place, M. Kidner a fabriqué un plateau pour le réservoir de diesel de 1 100 litres sur lequel reposer à partir d'un ancien réservoir de stockage de carburant.

L'ensemble du cadre a reçu quelques couches de peinture argentée avant d'être latté et recouvert sur trois côtés d'un panneau à rainure et languette.

Il a installé du bois traité plus épais pour le sol.

Un tuyau de diesel a été acheminé à travers l'embarquement et un filtre à carburant a été ajouté au plafond de l'abri pour éviter qu'il ne soit heurté, le tuyau étant soigneusement suspendu à une extrémité.

L'ensemble de la construction a coûté 240 £, car la plupart des matériaux se trouvaient déjà sur la ferme et il a fallu environ 12 jours pour la terminer.

L'embauche d'une chape vibrante pour poser du béton peut coûter cher, surtout si vous avez une cour ou un chemin de ferme sur la liste des choses à faire.

Mark Hicks a dépensé la somme totale de 0 £ et a fabriqué son propre niveleur à partir de deux longueurs de 6 m de pannes en acier en forme de Z qu'il traînait dans la cour.

Ceux-ci sont reliés par une barre filetée et des entretoises de 450 mm.

La vibration provient d'un moteur monté au milieu avec une vieille lame de coupe d'herbe fixée via un boulon soudé à la roue motrice du moteur.

Il y a une poignée de traction à chaque extrémité et à ce jour, M. Hicks a refait plus de la moitié de la cour, un sol dans un hangar et des sections du chemin de ferme à l'aide d'un mélangeur à cuve de 0,75 m3.

Un parc équestre local a demandé à Max Harker d'inventer un engin permettant de rendre le trempage et le levage des filets de foin détrempés moins une épreuve éreintante.

Au centre de la conception se trouve un ancien abreuvoir, auquel il a ajouté une structure en acier.

Un poteau galvanisé était suspendu au milieu du cadre, monté sur des roulements suspendus fixés à un vieux moteur de palan pour mécaniser le processus de levage.

Pour le faire fonctionner, fixez simplement les filets à foin sur les clips le long du poteau, puis appuyez sur le bouton inférieur de la commande du moteur pour les laisser tomber dans l'eau.